DR IAN CLARKE: Link Bus sürücüleri beni öldürmeye mi çalışıyor?

Çiftliğim Kyenjojo Bölgesi’nde olduğu için sürekli Kampala ve Fort Portal arasındaki yoldayım. Bazen bir şoförüm olur, ancak çoğu zaman kendim kullanırım. Uzun yıllardır araba kullanıyorum ve Uganda yollarının tehlikeli olduğunu biliyorum, bu yüzden dikkatliyim ve ayrıca acil bir durum olmadıkça geceleri araba kullanmıyorum. Fort Portal ve Kampala arasındaki yol, bazı iyi uzantıları ve bazı kısımları çukurlu olan değişken kalitededir, ancak Masaka Otoyolu kadar yoğun ve tehlikeli değildir ve bu nedenle daha az kaza olur.

Geçen hafta, bir Link Bus ile karşılaştığımızda sabah erkenden çiftliğe gidiyordum. Bu özel otobüs şirketi Kasese ve Fort Portal’da modern otobüs depoları inşa etti; otobüsleri yenidir ve Link Bus, Kasese ile Kampala arasında tercih edilen ulaşım sağlayıcısıdır. Bir keresinde CNN’de Link Bus’ı başarılı bir Uganda işi olarak gösteren bir belgesel izlemiştim, bu yüzden onlara büyük bir hayranlığım var.

Tabii ki, araba sürerken, genel olarak otobüslere karşı dikkatli olun, çünkü hızla hareket ederler. Otobüsler güçlü motorlara sahiptir ve kamyonlara göre hafiftir, bu nedenle yüksek hızlar elde edebilirler, ancak önlerinde daha yavaş hareket eden bir araç varsa, oluşturdukları ivmeyi kaybetmek istemezler. Bu nedenle, genellikle o araca dayanırlar ve yoldan çekilmesi için yüksek sesle kornaya basarlar. Bu sürücü için biraz korkutucu ama en azından sola çekme ve otobüsün geçmesine izin verme seçeneği var. Ancak, bir otobüs şeritlerine girerse, karşıdan gelen trafik bu seçeneğe sahip olmayabilir. Birkaç ay önce Jinja Yolu’ndaki bir ‘YY’ koçu, sürücü geçmek için dışarı çıktığında bir kazaya neden oldu, ancak karşıdan gelen araç yoldan çıkamadı ve bu sırada bir yaya ve diğer iki kişi öldü.

Geçen hafta bir Link Bus ile tanıştım; Sürücü geldiğimi açıkça gördü, ancak geçmek için arabadan indi, şeridimde doğruca bana doğru sürdü, yoldan çıkmama veya kafa kafaya çarpışmama neden oldu. Otobüs şoförü karşı yönden geldiğimi görmesine rağmen fren yapmak ve hız kaybetmek istemedi. Bana vurmadan önce geçmek için yeterli zamanı olmadığını fark etti, ancak ‘tavuk’ oynarsa yolundan çekileceğime dair kumar oynadı. Bu gaddar yol adabı olmasının yanı sıra, bazen gidecek hiçbir yer olmadığı için çok tehlikelidir. Yoldan çıkmayı başardım ve hikayeyi anlatmak için yaşadım ve rahatsız olsam da, tekrar olması dışında bu sütuna yazmaya tenezzül etmezdim! Birkaç gün sonra Kampala’ya dönerken aynı şey başka bir Link Bus’ta oldu. Şoför geldiğimi açıkça gördü ama arabadan indi ve beni yoldan çıkarmaya zorladı.

Otobüslerin numarasını alacak aklım yoktu bu yüzden aynı otobüs müydü bilmiyorum ama tüm Link otobüs şoförlerinin bu sürüş tarzını benimsediğinden şüpheleniyorum. Bir kez yoldan çıkmak affedilebilir bir hata olabilirdi ama aynı otobüs firması tarafından iki kez yapılması hata değildi. Şimdi Link Bus’ın kasten beni öldürmeye çalıştığından şüpheliyim (eğer bilmediğim bir komplo yoksa). Sürücülerini olabildiğince hızlı bir geri dönüş süresine sahip olmaya teşvik etmedikçe, bu kötü sürüş için yönetimi de suçlamıyorum. Ancak bunun sistematik gibi görünen tehlikeli bir sürüş olduğuna dikkat çekiyorum. Artık yönetim neler olduğunu bildiğine göre, biri daha ölmeden bu sürüş tarzına bir son vermek onların sorumluluğundadır.

Topluluğunuzda bir hikayeniz veya bizimle paylaşmak istediğiniz bir fikriniz mi var: [email protected] adresinden bize e-posta gönderin.